SPECYFIKACJA:
| Model | PD173F | |
| Rodzaj | Pojedynczy cylinder, pionowy, chłodzony powietrzem, 4-suwowy | |
| Borexstroke (mm) | 70 * 55 | |
| Przemieszczenie (ml) | 247 | |
| Stopień sprężania | 19:01 | |
| Prędkość znamionowa (rpm) | 3000 | 3600 |
| Moc znamionowa (kw) | 3.6 | 3,9 |
| Maksymalna moc wyjściowa (kw) | 3,9 | 4.2 |
| Zużycie paliwa (g / kWh) | <295 | |
| System startowy | Start odrzutu lub Start elektryczny | |
| Pojemność zbiornika paliwa (L) | 2.5 | |
| Pojemność oleju smarowego (L) | 0,75 | |
| Typ paliwa | 0 # (lato), -10 # (zima) olej napędowy | |
| Rodzaj oleju smarowego | SAE 10W-30 | |
| Ciągły czas pracy (h) | 3) | 2.5 |
| Pakiet (L * W * H) | 41,5 * 38,5 * 47 cm (16,3 * 15,2 * 18,5) (cale) | |
| NW / GW | 25/30 kg (55,12 / 66,14) (ib) | |
Silnik wysokoprężny jest silnikiem spalinowym, w którym powietrze jest sprężane do wystarczająco wysokiej temperatury, aby zapalić olej napędowy wtryskiwany do komory spalania. Może być stosowany do zasilania generatora diesla, pompy wodnej, dyszla itp. Ponieważ wymagania przyszłych norm emisji są zawsze ulepszane, zawsze udoskonalamy konstrukcje paliwowe i silnikowe, aby zmniejszyć wpływ na środowisko. „Green Engine” jest naszym celem. Zawsze zwracamy większą uwagę na ochronę klimatu i środowisko.
Zdjęcia silników chłodzonych powietrzem:
Układ napędowy
Układ napędowy jest wbudowany w silnik wysokoprężny, co znacznie redukuje wibracje i hałas.
Niski dźwięk--
Wysokowydajny układ tłumika znacznie obniża hałas spalin. Dzięki zaawansowanemu systemowi oczyszczania powietrza hałas wlotowy jest zredukowany do niskiego poziomu. Konstrukcja lub blok cylindrów, pokrywa silnika i rozrząd zaworowy wszystkie razem w celu zmniejszenia poziomu hałasu silnika.
Łatwa obsługa
Niski poziom wibracji i hałasu zapewnia operatorom komfort nawet po wielu godzinach pracy. Dwa rodzaje łatwego rozruchu: odrzut i elektryczny. lekkie stopy stosowane w głównych częściach silnika. Niewielki korpus silnika przeznaczony do zastosowania w surowym środowisku.
System paliwowy--
Układy paliwowe zapewniają wysoką wydajność. Precyzyjnie wykonana i precyzyjnie dobrana pompa wtryskowa oraz konstrukcja z bezpośrednim wtryskiem prowadzą do obniżenia zużycia paliwa i zmniejszenia emisji z rury wydechowej.
Opis:
1. Chłodzony powietrzem silnik wysokoprężny
2. Pojedynczy cylinder
3. Rozrusznik elektryczny i rozrusznik ręczny
Aplikacje:
1. dla zespołów prądotwórczych
2. dla ciągnika
3. dla kosiarki do trawy
4. dla zestawów pomp wodnych
5. dla inteligentnej łodzi
6.etc.
Przewaga konkurencyjna:
1. Niskie zużycie paliwa
Przyjęto europejską patentową komorę spalania, która może zmniejszyć zużycie paliwa, emisję i hałas, a tym samym zwiększyć moc silnika
2. Stabilność i niezawodność
Stabilne i niezawodne działanie silnika, dobre informacje zwrotne od rynku
3. Niski koszt
Silniki produkujemy sami, mamy warsztat specjalnej produkcji korpusu silnika, każdego miesiąca ponad 10000 sztuk. Dzięki temu można kontrolować surową jakość i zachować niskie koszty.
