| SPECYFIKACJE | ||
| 1. SPECYFIKACJE GEN-SET | ||
| 1.1 | Ustaw model | PF-CC1100 |
| 1.2 | Zagruntować w temperaturze 50 Hz, temperatura otoczenia 40 ℃ | 800kW 1000KVA |
| 1.3 | Tryb gotowości w temperaturze 50 Hz, temperatura otoczenia 40 ℃ | 880kW 1100KVA |
| 1.4 | Znamionowa moc wyjściowa generatora | 230/400 V 50 Hz |
| 1.5 | Znamionowa wilgotność względna | ≤ 60% |
| 1.6 | Wymiary (dł. × szer. × wys.) | 4500 × 1850 × 2600 mm |
| 1.7 | Waga | 9050 kg |
| 1.8 | Zużycie paliwa 100% obciążenia podstawowego | 191 l / h |
| 1.9 | Całkowite ciepło wypromieniowane do otoczenia | 163KW |
| 1.10 | Struktura zestawu genów | Zespół prądotwórczy przyjmuje zintegrowaną strukturę, silnik jest zamocowany na ramie podstawowej ze stali o wysokiej wytrzymałości, instrument antywibracyjny między silnikiem a ramą podstawową, wentylator chłodzący ma osłonę ochronną, szafę sterowniczą i wyłącznik automatyczny zainstalowane na zespole prądotwórczym. |
| 1.11 | System sterowania (opcjonalnie) | Podstawowy panel sterowania lub Zaawansowany panel sterowania z funkcją automatycznego uruchamiania i innymi funkcjami. |
| 2. SPECYFIKACJE SILNIKA | ||
| 2.1 | Marka silnika | Cummins |
| 2.2 | Model silnika | KTA38-G5 |
| 2.3 | Gubernator / klasa | Elektryczny |
| 2.4 | Cylinder nr | 12 |
| 2.5 | Budowa silnika | Vee |
| 2.6 | Wzór natrysku paliwa | Bezpośredni wtrysk PT |
| 2.7 | metoda rozruchu | 24 V, elektryczny |
| 2.8 | Dążenie | Turbodoładowany / Chłodzony Aftercooled |
| 2.9 | Tryb chłodzenia | Chłodzony chłodnicą (woda zamknięta) |
| 2.10 | Otwór i skok | 159 × 159 mm |
| 2.11 | Stopień sprężania | 13,9: 1 |
| 2.12 | Przemieszczenie | 38L |
| 2.13 | Moc pierwotna silnika przy 1500 obr./min | 880 kW |
| 2.14 | Moc rezerwowa silnika przy 1500 obr./min | 970 kW |
| 2.15 | Pojemność baterii | 254A / godz |
| 2.16 | Temperatura początkowa / minimalna | 7 ℃ |
| 2.17 | Pojemność oleju smarowego | 135L |
| 2.18 | Pojemność płynu chłodzącego - chłodnica i silnik (40 ℃) | 308L |
| 2.19 | Temperatura spalin - pełne obciążenie | 499 ℃ |
| 2.20 | Przepływ spalin - pełne obciążenie podstawowe | 10663 m3 / h |
| 2.21 | Maksymalne przeciwciśnienie spalin | 76 mmHg |
| 2.22 | Przepływ powietrza - chłodnica (temperatura otoczenia 40 ℃) | 15 m 3 / s |
| 2.23 | Głowica wentylatora popychacza (nadmiar kanału) 40 ℃ | 13mmH 2O |
| 2.24 | Wlot powietrza - silnik - pełne obciążenie podstawowe | 4104 m3 / h |
| 2.25 | Standardowa temp. Wlotu powietrza | 25 ℃ |
| 2.26 | Typ paliwa | # 0 Olej napędowy (temperatura naturalna) |
| 2.27 | System filtrów | Zastosuj cały wymienny olej smarowy, filtr paliwa i filtr powietrza |
| 2.28 | System wydechowy | Przyjęcie przemysłowego tłumika o wysokiej wydajności i rury tętnienia |
| 3. SPECYFIKACJE ALTENATORA | ||
| 3.1 | Model alternatora | Stamford / LVI6E |
| 3.2 | Rodzaj alternatora | Synchroniczny AC |
| 3.3 | Napięcie znamionowe | 230/400 V. |
| 3.4 | Częstotliwość znamionowa | 50 Hz |
| 3.5 | Prędkość znamionowa | 1500 obr./min |
| 3.6 | Tryb regulacji napięcia | Automatyczny |
| 3.7 | Regulacja napięcia alternatora | ± 0,5 ％ |
| 3.8 | Tryb ekscytujący | Bezszczotkowy własny ekscytujący |
| 3,9 | Współczynnik mocy | 0,8 (opóźnione) |
| 3.10 | Faza i przewody | 3 fazy 12 przewodów |
| 3.11 | Waluta nominalna | 1443,4A |
| 3.12 | Wydajność | 0,942 |
| 3.13 | Klasa izolacji | H. |
| 3.14 | Klasa ochrony | IP23 |
| 3.15 | Krok pojedynczego ładowania do NFPA110 | 100% |
| 3.16 | Standardy | IEC34-1 |
| 3.17 | Max. Temperatura otoczenia | 40 ℃ |
| 3.18 | Min. Temperatura otoczenia | - 20 ℃ |
| 3.19 | Max. Wysokość | 1000m |
| 3,20 | Waga | 2190 kg |
