| Marka silnika | Cummins |
|---|---|
| Pierwsza moc | 48 kW 60 KVA |
| Model Genset | GP66DCS |
| Zasilanie w trybie gotowości | 53KW 66KVA |
| Model silnika | 4BTA3.9-G2 |
| Marka silnika | Cummins |
|---|---|
| Pierwsza moc | 20KW 25KVA |
| Model Genset | GP28DCS |
| Zasilanie w trybie gotowości | 22KW 28KVA |
| Model silnika | 4B3.9-G1 |
| Moc podstawowa ((KVA/KW) | 120 kW 150 KVA |
|---|---|
| Faza | Trzy |
| Zasilanie w trybie gotowości | 132KW 165KVA |
| Częstotliwość | 50 Hz |
| Model silnika | YC6B205L-D20 |
| Model Genset | GP41DCS |
|---|---|
| Marka silnika | Cummins |
| Model silnika | 4BT3.9-G1 |
| Pierwsza moc | 30KW 38KVA |
| Zasilanie w trybie gotowości | 33KW 41KVA |
| Moc wyjściowa | 200kw 250kva |
|---|---|
| Częstotliwość | 50/60HZ |
| napięcie | 220 v - 690 v Opcjonalnie |
| Silnik | Cummins, Perkins, Deutz, FPT, chińska marka do wyboru |
| Alternator | Stamford, Meccalte, Leroy Somer, Marathon, Wattek do wyboru |
| Moc nominalna | 250kva |
|---|---|
| Częstotliwość | 50 Hz / 60 Hz |
| Aktualny | 360A |
| napięcie | 220/380V, 230/400V, 240/415V |
| Silnik | FPT/CURSOR87TE3 |
| Moc wyjściowa | 16KW 20KVA |
|---|---|
| Częstotliwość | 50/60HZ |
| napięcie | 220 v - 690 v Opcjonalnie |
| Silnik | FAWDE |
| Alternator | Stamford, Meccalte, Leroy Somer, Marathon, Wattek do wyboru |
| Moc wyjściowa | 40kw 50kva |
|---|---|
| Częstotliwość | 50 Hz |
| napięcie | 220 v - 690 v Opcjonalnie |
| Silnik | Cummins, Perkins, Deutz, FPT, chińska marka opcjonalnie |
| Alternator | Stamford, Meccalte, Leroy Somer, Marathon, Wattek do wyboru |
| Moc wyjściowa | 320KW 400KVA |
|---|---|
| Częstotliwość | 50 Hz |
| napięcie | 220 v - 690 v Opcjonalnie |
| Silnik | Cummins, Perkins, Deutz, FPT, chińska marka opcjonalnie |
| Alternator | Stamford, Meccalte, Leroy Somer, Marathon, Wattek do wyboru |
| Typ generatora | Standardowy baldachim typu kontener |
|---|---|
| Model silnika | YUCHAI / YC6C1220L-D20 |
| Alternator | STAMFORD / MECC ALTE |
| Kontroler | DeepSea / Smartgen |
| Zbiornik paliwa | 8 godzin przy 100% obciążeniu |