| Pojemność (Prime/Standby) | 250 kVA/200 kW |
|---|---|
| Częstotliwość | 50/60HZ |
| Aktualny | 360A |
| napięcie | 220V-480V |
| Silnik | Oryginalny brytyjski silnik wysokoprężny Perkins |
| System chłodzenia | Chłodzony wodą |
|---|---|
| Zbiornik paliwa | 8 godzin pracy |
| Regulacja prędkości | Elektroniczny |
| Prędkość | 1500 obr./min |
| Warunki użytkowania | Zagospodarowanie terenu |
| Pojemność (Prime/Standby) | 68kVA/54kW |
|---|---|
| Zasilanie w trybie gotowości | 75 kVA/60 kW |
| Aktualny | 97,2A |
| napięcie | 220/380 V |
| Silnik | KOFO 4105IZLDS |
| Pojemność (Prime/Standby) | 68kVA/54kW |
|---|---|
| Zasilanie w trybie gotowości | 75 kVA/60 kW |
| Aktualny | 108A |
| napięcie | 220/380 V |
| Silnik | KOFO 4105IZLDS |
| Moc nominalna | 125 kVA/100 kW |
|---|---|
| Zasilanie w trybie gotowości | 137 kVA/110 kW |
| Silnik | Silnik wysokoprężny YUCHAI |
| Alternator | Orginal Stamford / MECC ALTE |
| Panel sterowania | DeepSea 3110/DeepSea 6020/Smartgen |
| Silnik | Oryginalny koreański silnik wysokoprężny Doosan |
|---|---|
| Alternator | Orginal Stamford / MECC ALTE |
| Panel sterowania | DeepSea 3110/DeepSea 6020/Smartgen |
| Złamanie powietrza | MCCB DLIXI 3 lub 4 bieguny |
| Gwarancja | 1 rok lub 1000 godzin |
| Pojemność (Prime/Standby) | 40 kW / 44 kW |
|---|---|
| Zasilanie w trybie gotowości | 50 kVA / 55 kVA |
| Aktualny | 100A |
| napięcie | 220/380 V |
| Silnik | Wymagania w zakresie bezpieczeństwa |
| Moc nominalna | 200 kVA/160 kW |
|---|---|
| Zasilanie w trybie gotowości | 220KVA /176KW |
| Silnik | Włochy FPT C9 |
| Alternator | STAMFORD / MECC ALTE |
| Panel sterowania | DeepSea / Smartgen |
| Moc nominalna | 150 kVA/120 kW |
|---|---|
| Częstotliwość | 50/60HZ |
| napięcie | 220/380 V |
| Silnik | Oryginalny brytyjski perkins /1106A-70TAG2 |
| Alternator | Oryginalna koszulka Stamford/Mecc Alte |
| Pojemność (Prime/Standby) | 85KVA/68KW |
|---|---|
| Zasilanie w trybie gotowości | 94 kVA/75 kW |
| Aktualny | 123A |
| napięcie | 220/380 V |
| Silnik | Cummins |