| Model | GP990PS |
|---|---|
| świadectwo | CE/ISO9001 |
| Współczynnik mocy | 0,8 |
| Genset Struktura | Cichy |
| Klasa izolacji | H |
| Model | GP344CCS |
|---|---|
| świadectwo | CE/ISO9001 |
| Współczynnik mocy | 0,8 |
| Genset Struktura | Cichy |
| Klasa izolacji | H |
| Moc nominalna | 100 kVA/80 kW |
|---|---|
| Częstotliwość | 50/60HZ |
| napięcie | 220/380 V |
| Silnik | Chiński silnik WEIFANG Ricardo |
| Alternator | Chińskie alternatory |
| Pojemność (Prime/Standby) | 30KVA / 24KW |
|---|---|
| Częstotliwość | 50/60HZ |
| Aktualny | 43A |
| napięcie | 220V-480V |
| Silnik | Brytyjski silnik wysokoprężny Perkins |
| System chłodzenia | Chłodzony wodą |
|---|---|
| Zbiornik paliwa | 8 godzin pracy |
| Regulacja prędkości | Elektroniczny |
| Prędkość | 1500 obr./min |
| Warunki użytkowania | Zagospodarowanie terenu |
| Pojemność (Prime/Standby) | 68kVA/54kW |
|---|---|
| Zasilanie w trybie gotowości | 75 kVA/60 kW |
| Aktualny | 97,2A |
| napięcie | 220/380 V |
| Silnik | KOFO 4105IZLDS |
| Pojemność (Prime/Standby) | 50KVA/40KW |
|---|---|
| Zasilanie w trybie gotowości | 55kva / 44kw |
| Aktualny | 72A |
| napięcie | 220/380 V |
| Silnik | Silnik CUMMINS 4BT3.9-G2 |
| Silnik | Oryginalny koreański silnik wysokoprężny Doosan |
|---|---|
| Alternator | Orginal Stamford / MECC ALTE |
| Panel sterowania | DeepSea 3110/DeepSea 6020/Smartgen |
| Złamanie powietrza | MCCB DLIXI 3 lub 4 bieguny |
| Gwarancja | 1 rok lub 1000 godzin |
| Pojemność (Prime/Standby) | 40 kW / 44 kW |
|---|---|
| Zasilanie w trybie gotowości | 50 kVA / 55 kVA |
| Aktualny | 100A |
| napięcie | 220/380 V |
| Silnik | Wymagania w zakresie bezpieczeństwa |
| Moc wyjściowa | 80kVA / 64kW |
|---|---|
| Częstotliwość | 50/60HZ |
| napięcie | 220/380 V |
| Silnik | Oryginalny brytyjski perkins 1104A-44TG2 |
| Alternator | Oryginalna koszulka Stamford/Mecc Alte |