| Pojemność (Prime/Standby) | 20 kW / 25 KVA |
|---|---|
| Częstotliwość | 50/60HZ |
| Aktualny | 50A |
| napięcie | 220/380V 230/400V 240/415V |
| Silnik | AOLING ISUZU 4JB1 |
| Pojemność (Prime/Standby) | 40KVA / 32KW |
|---|---|
| Częstotliwość | 50 Hz / 60 Hz |
| Aktualny | 58A |
| napięcie | 220/380 V |
| Silnik | Cummins / 4BT3.9-G1 |
| Power (Prime / Standby) | 5,5 kVA / 6 kVA |
|---|---|
| Częstotliwość | 50 / 60Hz |
| obecny | 20A |
| Napięcie | 220/230 / 240v |
| Silnik | 186FAE 4 suwy |
| Rodzaj | Rodzaj kontenera |
|---|---|
| Silnik | Cummins |
| Alternator | STAMFORD/LEORY SOMER/MARATON/MECCALTE |
| Panel sterowania | Głębokie morze |
| Metoda chłodzenia | Chłodzony wodą |
| Pierwsza moc | 125kva / 100kw |
|---|---|
| Częstotliwość | 50 Hz / 60 Hz |
| Aktualny | 180A |
| napięcie | 220/380V, 230/400V, 240/415V |
| Silnik | Oryginalne włoskie FPT/NEF67Sm1 |
| Pierwsza moc | 100Kw/125Kva |
|---|---|
| Numer fazy | 3 |
| Współczynnik mocy | 0,8 |
| Poziom hałasu | 72 dba @ 7 metrów |
| Charakterystyka silnika | 4-cylindrowy, 4-suwowy, z turbodoładowaniem |
| Moc nominalna | 400KW/500KVA |
|---|---|
| Zasilanie w trybie gotowości | 440 kW/550 kVA |
| Silnik | Cummins |
| Panel sterowania | DeepSea / Smartgen |
| Złamanie powietrza | MCCB DLIXI 3 lub 4 bieguny |
| Moc nominalna | 40 kW / 50 KVA |
|---|---|
| maksymalna moc | 44 kW / 55 KVA |
| Model silnika | 4DX21-45D |
| Marka alternatora | Stamford / UCI224G |
| Poziom hałasu | 70 dB na odległości 7 metrów |
| Pojemność (Prime/Standby) | 100Kw/125Kva |
|---|---|
| Częstotliwość | 50/60HZ |
| Aktualny | 180A |
| napięcie | 220V-690V |
| Silnik | Cummins 6BTA5.9-G2 |
| Power (Prime / Standby) | 5,5 kVA / 6 kVA |
|---|---|
| Częstotliwość | 50 / 60Hz |
| obecny | 20A |
| Napięcie | 220/230 / 240v |
| Silnik | 192FAGE 4 suw |