| Moc wyjściowa | 80kVA / 64kW |
|---|---|
| Częstotliwość | 50/60HZ |
| napięcie | 220/380 V |
| Silnik | Oryginalny brytyjski perkins 1104A-44TG2 |
| Alternator | Oryginalna koszulka Stamford/Mecc Alte |
| Moc wyjściowa | 80kVA / 64kW |
|---|---|
| Częstotliwość | 50/60HZ |
| napięcie | 220/380V 230/400V |
| Silnik | Oryginalny brytyjski perkins 1104A-44TG2 |
| Alternator | Oryginalny alternator Stamford |
| Pojemność (Prime/Standby) | 50KVA/40KW |
|---|---|
| Zasilanie w trybie gotowości | 55kva / 44kw |
| Aktualny | 72A |
| napięcie | 220/380 V |
| Silnik | FAWDE 4DW22-65D |
| Power(Prime/Standby) | 10KW/11KVA |
|---|---|
| Frequency | 50/60HZ |
| Current | 35A |
| Voltage | 220/230/240v |
| Engine | 2V92 , 2 cylinder diesel engine |
| Rated power | 63KVA / 50KW |
|---|---|
| Standby power | 68KVA /55KW |
| Engine | Deutz /F6L912T |
| Alternator | Orginal Stamford / Mecc Alte |
| Controler panel | DeepSea / Smartgen |
| Moc (Prime / Standby) | 10KW / 11KVA |
|---|---|
| Częstotliwość | 50 / 60Hz |
| obecny | 35A |
| Napięcie | 220/230 / 240v |
| Silnik wysokoprężny | 292, 2 cylindry w linii, 4 suwowy, chłodzony powietrzem |
| Moc wyjściowa | 1000KVA /800KW |
|---|---|
| Częstotliwość | 50/60HZ |
| napięcie | 220/400V 230/430 240/415 nieobowiązkowe |
| Silnik | Cummins KTA38-G5 |
| Alternator | Oryginalny Stamford |
| Moc (Prime / Standby) | 6KW / 6.2KW |
|---|---|
| Częstotliwość | 50 / 60Hz |
| obecny | 23A |
| Napięcie | 220/230 / 240v |
| Silnik | 188F |
| Moc (Prime / Standby) | 6000W |
|---|---|
| Częstotliwość | 50 / 60Hz |
| obecny | 20A |
| Napięcie | 220/230 / 240v |
| Silnik | 188F silnik diesla chłodzony powietrzem |
| Moc (Prime / Standby) | 6KW / 6.2KW |
|---|---|
| Częstotliwość | 50 / 60Hz |
| obecny | 23A |
| Napięcie | 220/230 / 240v |
| Silnik | 188F |