| Główna moc generatora | 500 kW 625 KVA |
|---|---|
| Moc czuwania generatora | 550KW 688KVA |
| Silnik generatora o mocy 500 kW | Ktaa19-g6a |
| Alternator generatora o mocy 500 kW | STAMFORD / MECC |
| 500 kW sterownik generatora | Typ Stamford, bez szczotek, 100% miedziana |
| Moc wyjściowa | 110KW 138KVA |
|---|---|
| Częstotliwość | 50/60HZ |
| napięcie | 220 v - 690 v Opcjonalnie |
| Silnik | Cummins, Perkins, Deutz, FPT, chińska marka opcjonalnie |
| Alternator | Stamford, Meccalte, Leroy Somer, Marathon, Wattek do wyboru |
| Moc wyjściowa | 40kw 50kva |
|---|---|
| Częstotliwość | 50/60HZ |
| napięcie | 220 v - 690 v Opcjonalnie |
| Silnik | Cummins, Perkins, Deutz, FPT, chińska marka opcjonalnie |
| Alternator | Stamford, Meccalte, Leroy Somer, Marathon, Wattek do wyboru |
| Pojemność (Prime/Standby) | 10KVA/13KVA |
|---|---|
| Częstotliwość | 50 Hz / 60 Hz |
| Aktualny | 20A |
| napięcie | 220/380 V |
| Silnik | Laidong/KM385 |
| Pojemność (Prime/Standby) | 125 kVA/100 kW |
|---|---|
| Częstotliwość | 50 Hz / 60 Hz |
| Aktualny | 250A |
| napięcie | 220/380 V |
| Silnik | FPT/NEF67Tm2A |
| Moc wyjściowa | 80KW |
|---|---|
| Częstotliwość | 50/60HZ |
| napięcie | 220 v - 690 v Opcjonalnie |
| Silnik | LOVOL |
| Alternator | Stamford, Meccalte, Leroy Somer, Marathon, Wattek do wyboru |
| Moc nominalna | 40 kW / 50 KVA |
|---|---|
| Częstotliwość | 50 Hz / 60 Hz |
| Aktualny | 72A |
| napięcie | 220/380V, 230/400V, 240/415V |
| Silnik | FPT/NEF45Am2 ((WŁOSZKIA) |
| Pojemność (Prime/Standby) | 45KVA/36KW |
|---|---|
| Częstotliwość | 50 Hz / 60 Hz |
| Aktualny | 250A |
| napięcie | 220/380 V |
| Silnik | FPT / NEF45Am1A |
| Moc wyjściowa | 80kw 100kva |
|---|---|
| Częstotliwość | 50/60HZ |
| napięcie | 220 v - 690 v Opcjonalnie |
| Silnik | PERKINS |
| Alternator | Stamford, Meccalte, Leroy Somer, Marathon, Wattek do wyboru |
| Typ generatora | Zadaszenie kontenera o długości 40 stóp |
|---|---|
| Model silnika | Cummins KTA50-GS8 |
| Alternator | STAMFORD / MECC ALTE |
| Kontroler | DEEPSEA 7320 |
| Zbiornik paliwa | 6 godzin przy 100% obciążeniu |