| Air Breaker | MCCB DLIXI 3 Pole Or 4 Pole |
|---|---|
| Starting System | 12V DC Electric Start |
| Start Method | Electric Motor |
| Ats | Optional |
| Genset Type | Trailer Type |
| Material | Steel |
|---|---|
| Weight | 6200kg |
| Output Power | 20KW 25KVA |
| Installation Method | Fixed |
| Start Method | Electric Motor |
| Złamanie powietrza | MCCB DLIXI 3-biegunowy |
|---|---|
| Moc nominalna | 30KVA / 24KW |
| Zasilanie w trybie gotowości | 33KVA/ 26KW |
| Gwarancja | 1 rok lub 1000 godzin |
| Silnik | Silnik wysokoprężny Ricardo KOFO |
| Pojemność (Prime/Standby) | 15kva |
|---|---|
| Aktualny | 21.6A |
| napięcie | 220/380 V |
| Silnik | Chiński silnik FAWDE |
| Alternator | Oryginalna koszulka Stamford/Mecc Alte |
| Moc nominalna | 63KVA /50 KW |
|---|---|
| Zasilanie w trybie gotowości | 70KVA/55KW |
| Silnik | Silnik wysokoprężny YUCHAI YC4D85Z-D20 |
| Alternator | Orginal Stamford / MECC ALTE |
| Panel sterowania | DeepSea 3110 / Smartgen |
| Moc nominalna | 500 kW/625kva |
|---|---|
| Zasilanie w trybie gotowości | 550 kW/688kva |
| Silnik | Oryginalny USA Cummins |
| Alternator | Oryginalny Stamford / Leory Somer |
| Panel sterowania | DeepSea / Smartgen |
| Model silnika | kta19-g3a |
|---|---|
| Dążenie | Turbodoładowany/pochłodzony |
| Stopień sprężania | 14.5:1 |
| Poziom głośności | 83 |
| Numer fazy | 3 |
| Nazwa handlowa | Diesel engine |
|---|---|
| Numer modelu | GP33FWS |
| Napęd nominalny | 220/380V, 230/400V |
| Prąd znamionowy | 45.1A |
| Prędkość nominalna | 1500 obr/min/1800 obr/min |
| Moc nominalna | 200 kVA/160 kW |
|---|---|
| Zasilanie w trybie gotowości | 220KVA /176KW |
| Silnik | DONGFENG CUMMINS 6CTAA8.3-G2 |
| Alternator | Orginal Stamford / MECC ALTE |
| Panel sterowania | DeepSea / Smartgen |
| Moc nominalna | 30KVA /24KW |
|---|---|
| Zasilanie w trybie gotowości | 33KVA/ / 26KW |
| Silnik | Beinei ISUZU / FOTON ISUZU |
| Alternator | Orginal Stamford / MECC ALTE |
| Panel sterowania | DeepSea / Smartgen |