SPECYFIKACJA:
| Silnik | Typ silnika | 188FA | 192FA |
| Typ struktury | Pojedynczy cylinder, w linie 4 suwowy, chłodzony powietrzem bezpośredni wtrysk | Pojedynczy cylinder, w linie 4 suwowy, chłodzony powietrzem bezpośredni wtrysk | |
| Średnica * suwu mm | 88X75 | 92 x 75 | |
| Przemieszczenie ml | 456 | 499 | |
| Stopień sprężania | 20:01 | 20:01 | |
| Znamionowa moc wyjściowa (kw / rpm) | 7,5 / 3600 | 8,2 / 3600 | |
Maksymalna prędkość obrotowa jest pusta ładowanie r / min | ≤ znamionowa prędkość wyjściowa 108% | ||
Najniższa prędkość obrotowa jest pusta ładowanie r / min | ≤ 1300 | ||
| Zużycie oleju | ≤ 4,08 | ||
| System smarowania | spryskane ciśnieniem | spryskane ciśnieniem | |
| Marka oleju Lue | Powyżej CD SAE 10 W 30 15 W 40 | Powyżej CD SAE 10 W 30 15 W 40 | |
| Gwiezdny system | Odrzut / Rozrusznik elektryczny | Odrzut / Rozrusznik elektryczny | |
| Układ smarowania | smarowanie wymuszone i rozbryzgowe | ||
| Począwszy od pojemności silnika | N / M | 12 V 0,8 kW | |
| Ładowanie pojemności generatora | N / M | 12V 3A | |
| Pojemność baterii | N / M | 12V 36AH | |
| Wskaźnik zużycia paliwa (g / kw.h) | 320 | 320 | |
| Typ paliwa | Olej napędowy 0 # lub 10 # 20 # | Olej napędowy 0 # lub 10 # 20 # | |
| Diemension mm | 420 x 440 x 495 mm | 420 x 440 x 497 | |
| Masa netto kg | ≤ 53 | ≤ 55 | |
Opis:
1. Silnik diesla chłodzony powietrzem 188FAE
2. Pojedynczy cylinder, 4 suw
3. Rozrusznik elektryczny i rozrusznik ręczny
Aplikacje:
1. Zastosowanie do przenośnych generatorów
2. Użyj do pompy wody
3. Napraw stare generatory
4. Dom lub przemysł
Przewaga konkurencyjna:
1. Niższe zużycie, niższy poziom hałasu, mniejsze zanieczyszczenie
2. Wyższa wydajność i przyjazność dla środowiska
3. Ścisły system testowania, stabilne napięcie i częstotliwość
4. Bezpieczny terminal naziemny
5. Silniejszy system automatycznego uruchamiania, rozpoczynający się w ciągu zaledwie 1-5 sekund
6. Inteligentne pod względem wielkości, delikatne w stylu, dłuższy okres użytkowania
7. Bardzo zróżnicowane i zindywidualizowane wybory.
Zdjęcia silników chłodzonych powietrzem:
